Pendant des décennies, Ferrari a construit son mythe autour d’une mécanique viscérale : le hurlement d’un V12, la brutalité raffinée d’un V8 biturbo, l’odeur chaude du carbone après une accélération. Puis est arrivée la Luce. Une Ferrari sans pistons. Sans échappement. Sans la bande-son qui a accompagné l’histoire de Maranello depuis 1947.